Dlouhodobá potřeba překonat řeku Berounku došla svého naplnění v poněkud nevhodné době na počátku první světové války. Okresní správní výbor v Plzni totiž zadal stavbu mostu firmě Müller a Kapsa v roce 1915. I přes obrovské potíže se zásobováním a nedostatkem pracovních sil se podařilo most, poněkud symbolicky, dokončit v říjnu 1918. Most, který posléze nesl jméno Tomáše G. Masaryka byl ale prozatím jen v hrubé stavbě a čekalo se na dostavění vozovky. Silnice byla dokončena až 1921 a most byl oficiálně kolaudován v červenci 1922 a ještě toho dne předán k užívání.
Dílo je vytvořeno z železobetonu, mostovku nesou dva železobetonové žebrové oblouky. Šířka mostu je necelých 7 m a délka 133,7 m.
